按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等，回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时，压力油会优入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外，其余各联的进油口与上一联的回油口相连，采用这种形式的多路阀，液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和，液压多路换向阀地址，因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式，回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
1、阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用o形圈。
2、阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套，可减小与o形圈间的摩擦力矩，密封组件开启与关闭灵活，操作力矩小。
3、上阀盖设有指示牌及限位螺钉，阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通状况，甘肃液压多路换向阀，易于操作。
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1、如果在离阀很近的地主进行焊接，应防止焊渣飞溅，破坏ｏ型密封圈、防尘圈及滑阀外露部分。
2、工作油液应清洁，油液过滤精度要求不大于10μm。油液高污染等级：按gb/t14039之19/16，油液粘度范围10-400m㎡/s，温度范围控制在-20-80℃。
3、正确装接进、回油口。严禁：回油口进高压油，以免损坏阀体。系统管路不宜太细长，以免增加压力损失引起系统---。
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