




自卸车油缸的组成部分:5个部件,1、缸筒和缸盖, 2、活塞和活塞杆 ,3、密封装置 ,4、缓冲装置 ,5、排气装置。
缸筒和缸盖:采用高强度合金钢制成,按照合适强度、合适尺寸改变缸体壁厚制造的本公司缸体内面经滚光加工达到---的表面光洁度和硬度,以便使内摩擦力减至较小,并提高耐磨性从而使密封件的使用寿命延长。
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对新设备进行完全的清洗,液压油缸厂供货,尤其是要害部件,要重复细心的清洗,避免残留物对液压油进行污染。经过加装各种过滤设备,避免外来侵入物的污染。如为了避免空气中的尘埃进入,能够在液压油同空气的触摸部位(大都都是油箱)加装空气滤清器,在油箱中的进油口加装滤油器,用以过滤掉液压油中的杂质。
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随着计算机技术的发展和应用,用有限元法计算液压缸的强度,以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比,液压油缸厂商,液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。在液压缸的设计中,某些常见的基本公式尚不尽合理,只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法,或取较大的安全系数,以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时,将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守,导致材料消耗,体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足,尽管选的安全系数较大,仍难免出现不安全情况。因而,进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。
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